Ford Mustang S197 V10

Taust

Klient saabus tavalise V6 Mustangiga ning soovis midagi täiesti teistsugust. Arutasime läbi tavapärase lahenduse – V8 swapi –, kuid klient tundis, et kui me juba projekti teeme, peab see olema tõeliselt ainulaadne. Tavalise GT tehnikavahetusega ta leppida ei tahtnud.

Ellu viidud idee

Otsustasime ehitada auto, mida Ford ise kunagi tootmisse ei lasknud. Kuigi V10 Mustang eksisteeris vaid tehase prototüübina, tegime meie selle teoks, mahutades amordikannude vahele massiivse 6,8-liitrise Ford Triton V10 mootori.

Et kindlustada tugev vundament, läbis mootor Rookiez Garage'i käe all täieliku kapitaalremondi – plokk masindati ja väntvõll poleeriti. Seejärel võtsime projekti üle, et panna see mootor Mustangi kere peal tööle. Valmistasime custom-sisselaskekollektori koos kahe Boschi elektroonilise seguklapiga, mida kõike juhib MaxxECU Pro aju, tagamaks tänapäevase sujuva sõidu.

Väänet täis koletis

Tulemuseks on ohtra pöördemomendiga kruiiser, mis pakub sõiduelamust, mida ükski V8 ei suuda. Koos Tremeci 5-käigulise manuaalkastiga toodab see unikaalset kümne silindri helipilti ja lõputult väänet – ideaalne muretuks kulgemiseks ja vajadusel tagarehvide halastamatuks suitsetamiseks.