Projekt

Volvo 240 B230 Turbo

Lugu

Taust

Kliendil oli ammu unistus ehitada üks võimas Volvo 240 ja tal oli tegelikult isegi kaks autot, mille vahel valida. Plaanisime alguses ehitada tema esimese auto, aga kui see läks keretööde hindamisele, tabas meid karm reaalsus – kere oli liiga kehvas seisus, et selle päästmine ära tasuks.

Fookuse muutus

Kuna me projekti nurka visata ei tahtnud, liikus fookus tema teisele Volvo 240-le. Kuigi välised keretööd on plaanis alles tulevikus, läksime kapotialusega n-ö "all in". Puhastasime, silusime ja värvisime kogu mootoriruumi, et luua uuele täiustatud jõuallikale täiuslik kodu.

Selle buildi süda on täielikult ehitatud B230 Redblock. Mootor läbis totaalse uuenduskuuri – plokk puuriti ja hooniti, sisse läks sepissisu ning plokikaan porditi, et see suudaks suurt rõhku taluda. Et viimistlus vastaks sooritusele, värvisime mootoridetailid erivärviga ning ehitasime custom-karterituulutuse ja sisselaskesüsteemi, hoides kogu mootoriruumi puhta ja wire-tuck viimistlusega.

"Turbotellis"

Tulemuseks on tõelise tänava-sleeperi definitsioon. See käitub nädalavahetustel mõnusa vana kooli kruiiserina, kuid tänu tugevalt ehitatud mootorile ja pommikindlale BMW GS6 käigukastile on sellel piisavalt väänet, et soovi korral tagarehvid hetkega suitsema panna.

Tehnilised andmed

Mootor

  • Puuritud ja hoonitud plokk
  • Lihvitud tihendipinnad
  • Väntvõll mõõdetud ja poleeritud
  • Sepiskepsud ja Wiseco sepiskolvid
  • Uus originaal (OE) õlipump
  • Alumiiniumist väntvõlli leevendi/rihmaratas
  • Terasest väntvõlli hammasratas
  • Lisatud hooratta tift
  • Porditud plokikaas
  • Suuremad 46/38 mm klapid
  • T3 nukkvõll
  • Kangemad klapivedrud
  • Alumiiniumist reguleeritav nukaratas
  • Cometic MLS plokikaanetihend

Jõuülekanne

  • Billet hooratas + Sachs SRE 765 sidurikomplekt
  • BMW GS6-37DZ käigukast
  • Custom kardaan

Kütusesüsteem

  • Custom kütuse vahepaak (surge tank)
  • Karburaatorilt sissepritsele (EFI) ümberehitatud kütusesüsteem
  • Bosch "200" kütusepump
  • Turbosmart kütuserõhuregulaator (FPR)
  • Bosch 980cc pihustid
  • Billet kütuselatt
  • Täiesti uued AN PTFE (teflon) kütusetrassid

Turbo ja sisselase

  • Pulsar PSR 5455G 660HP turbo
  • Turbosmart 50 mm wastegate
  • Custom roostevabast terasest väljalaskekollektor
  • 3,5" roostevaba downpipe
  • Vahejahuti (600x300) + custom-torustik
  • Modifitseeritud ja tugevdatud KL Racing sisselaskekollektor

Mootori elektroonika

  • MaxxECU Race aju
  • Uus juhtmestik koos toidete, masside ja kütusepumba juhtmetega
  • Boschi elektrooniline seguklapp (e-throttle)
  • Hella elektrooniline gaasipedaal
  • VAG süütepoolid (COP) koos custom-süütejuhtmetega
  • MAC boost solenoid (turborõhu juhtklapp)
  • Custom nukkvõlli trigger-süsteem
  • Õlisurve ja õlitemperatuuri andurid
  • Kütuserõhu ja kütusetemperatuuri andurid
  • Detonatsioonikontroll (knock control)
  • Valmidus topeltpihustitele ja flex-fueliks (etanooliks)

Muu

  • Ülevärvitud mootoriruum ja detailid
  • Kaido Jõema poolt erilahendusena (custom) värvitud mootoridetailid
  • Custom karterituulutussüsteem
  • Alumiiniumist jahutusradiaator + custom ventilaatori tuulekoda (shroud)
  • Ümber paigutatud klaasipesusüsteem
  • Custom külma õhu sisselase (cold air intake)
  • Custom Raketibaasi shifter
  • Uus paisupaak ja rihmakatted
Galerii

(Vajuta pildile, et suurendada)

Oled valmis oma projektiga alustama?

Ideest kuni esimese sõiduni – meie hoolitseme iga viimase kui detaili eest. Arutame läbi, kuidas sinu visioon päriselt asfaldile tuua.

Alusta projektiga

MEIE TEISED PROJEKTID